La TecnologĆa de ImpresiĆ³n 3D en la Industria Aeroespacial
La impresiĆ³n 3D ha revolucionado la industria aeroespacial, permitiendo la creaciĆ³n de piezas ligeras y resistentes con geometrĆas complejas. En este artĆculo, exploraremos cĆ³mo la tecnologĆa de impresiĆ³n 3D SLS de Sinterit desempeĆ±Ć³ un papel crucial en el Ć©xito de la AsociaciĆ³n de Estudiantes de DiseƱo Aero SAE de la Universidad TecnolĆ³gica de Varsovia en los prestigiosos concursos de SAE Aero Design en los Estados Unidos.
SAE Aero Design: DesafĆos de IngenierĆa en la Vida Real
SAE Aero Design es una serie de eventos competitivos de ingenierĆa aeroespacial y mecĆ”nica que se celebra en los EE. UU. desde 1986. El propĆ³sito de esta competiciĆ³n es brindar a los estudiantes de ingenierĆa desafĆos de ingenierĆa de la vida real. El equipo de la Universidad TecnolĆ³gica de Varsovia, que ha participado durante 31 aƱos en estas competiciones, se ha destacado como uno de los favoritos. En el Ćŗltimo aƱo, el equipo polaco no solo compitiĆ³ en ambas ediciones Este y Oeste, sino que tambiĆ©n se llevĆ³ a casa tres premios generales.
El DesafĆo de SAE Aero Design
El objetivo del concurso SAE Aero Design es diseƱar y construir un vehĆculo aĆ©reo no tripulado capaz de levantar la carga Ćŗtil mĆ”s pesada posible. Hay tres categorĆas de aviones: Micro, Regular y Avanzado. En la impresora normal se utilizaron piezas impresas con la impresora 3D SLS de Sinterit.
El aviĆ³n, construido segĆŗn las reglas de la clase, debĆa tener una envergadura de 120 a 216 pulgadas, una carrera de despegue de hasta 100 pies y una potencia de motor elĆ©ctrico limitada a 750āÆW. AdemĆ”s, la longitud mĆ”xima de cada uno de los elementos utilizados en la aeronave no podĆa exceder las 48 pulgadas.
DiseƱo y PreparaciĆ³n de Aeronaves
La calidad y precisiĆ³n de las piezas junto con su peso ligero son cruciales en la industria aeroespacial. El uso de la impresora 3D SLS, Lisa X de Sinterit, fue una elecciĆ³n natural. La caracterĆstica clave de la tecnologĆa SLS es la libertad ilimitada en el diseƱo de la geometrĆa, que, acompaƱada de las propiedades mecĆ”nicas isotrĆ³picas de la impresiĆ³n, dio lugar a la fabricaciĆ³n de piezas resistentes y ligeras.
MichaÅ WÅodarczyk, coordinador de aviones, sobre la impresiĆ³n SLS:
“La impresiĆ³n SLS nos permite diseƱar piezas con una geometrĆa compleja y una precisiĆ³n que no se puede lograr con impresoras fdm/fff. Esto es crucial a la hora de reducir peso. TambiĆ©n son muy importantes las propiedades mecĆ”nicas prĆ”cticamente isotrĆ³picas de la impresiĆ³n terminada (a diferencia de la impresiĆ³n fdm/fff). Esto permite un diseƱo de elementos mucho mĆ”s libre.”
Unos estudiantes de la Universidad TecnolĆ³gica de Varsovia diseƱaron uno de los elementos de montaje del brazo de cola del R23 (el nombre del aviĆ³n) teniendo en cuenta la tecnologĆa SLS. El soporte del brazo de cola transmite fuerzas y momentos muy elevados, siendo al mismo tiempo un elemento muy importante de la estructura. Gracias a las posibilidades prĆ”cticamente ilimitadas del diseƱo geomĆ©trico, fue posible crear un elemento muy ligero y duradero.
El Ćxito en SAE Aero Design
Durante la competiciĆ³n Aero Design East en Lakeland, Florida, el aviĆ³n denominado “Czapla” (garza) realizĆ³ ocho vuelos con una carga mĆ”xima de 7,47 kg y un peso en vacĆo de 8,7 kg. A pesar de enfrentar una fuerte competencia, el equipo polaco logrĆ³ un impresionante cuarto lugar. Un mes despuĆ©s, en el Thunderbird Field de Fort Worth, Texas, “Czajka” realizĆ³ ocho vuelos, quedando tercero en la clase regular y superando a sesenta equipos de todo el mundo.
La victoria definitiva llegĆ³ en el concurso Aero Design West, donde el equipo de la Universidad TecnolĆ³gica de Varsovia se llevĆ³ el primer premio en la clase micro. Este fue un logro significativo, ya que fue la primera vez que el equipo utilizĆ³ la tecnologĆa de impresiĆ³n 3D SLS. Esto abre un emocionante horizonte para el futuro, donde las capacidades avanzadas de la impresiĆ³n 3D seguirĆ”n desempeƱando un papel crucial en la creaciĆ³n de aviones ganadores de la competencia.
En resumen, la impresiĆ³n 3D SLS de Sinterit ha demostrado ser un componente esencial en el Ć©xito del equipo de la Universidad TecnolĆ³gica de Varsovia en los concursos de SAE Aero Design. Esta tecnologĆa ha permitido la creaciĆ³n de piezas resistentes y ligeras con geometrĆas complejas, lo que es fundamental en la industria aeroespacial. El equipo polaco ha demostrado que la impresiĆ³n 3D SLS puede marcar la diferencia en competiciones de ingenierĆa aeroespacial de alto nivel, y su victoria en la clase micro en el concurso Aero Design West es solo el comienzo de lo que esta tecnologĆa puede lograr en el futuro.
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